一白色小客車在靠近路口處向右變道，與該車道內正常行駛的一輛黃色小客車碰撞，導致黃色小客車側翻，不幸的是，黃色小客車車內一幼童在事發時由坐在副駕駛座位上的家長抱在懷中，車輛側翻時被巨大的離心力甩出車外受傷，后經醫院搶救無效死亡，而車內系好了安全帶的駕駛員與副駕乘客均未受傷。11月23日，上海市公安局交警總隊公布了這起今年5月發生的交通事故，令人警醒。

　　類似事件屢有發生

　　抱娃坐著副駕駛存在極大安全隱患，極目新聞梳理發現，相關事件之前也有媒體報道過。

　　2022年11月9日，一輛救護車駛進江蘇淮安市婦幼保健院，車上是出生才30天的女嬰涵涵(化名)。

　　據醫院小兒外科主治醫師顧春暉介紹，家長抱著孩子坐在副駕駛位，突然急剎車，孩子一頭撞在了中控臺上，頭部腫脹、哭鬧不止。

　　經過頭部CT檢查，發現皮下有出血，顱骨有凹陷骨折，顱內也有少量出血伴有腦挫傷。經過治療，孩子病情平穩，出血沒有繼續增加。

　　當然，還有膽子更大的家長，邊抱著娃邊開車!

　　今年7月，湖南高速岳陽分公司南江收費站收費員李立江當值時遇到一位30多歲的女司機，發現對方抱著娃開車后，當即進行勸阻，女司機還一個勁說，“沒關系的，我開慢點”。最后，在收費員的多次勸導和講解相關法律法規后，女司機駕車駛離了高速。

　　湖南長沙高速交警表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》，抱著孩子駕車可按照“駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為”進行處罰，對當事人處警告或者二十元以上二百元以下罰款，扣2分。

　　同樣，今年5月初，寧波海曙交警接到市民舉報稱，有輛白色奔馳轎車每天早晨沿廣澤路、聯豐路行駛時，駕駛員邊抱娃邊開車，并提供了相關視頻資料。

　　交警找到了涉事駕駛員盧某，對其批評教育道：“邊抱娃邊開車會導致駕駛員不專心，對突發狀況不能及時應對，嚴重影響道路交通安全，這是屬于妨礙安全駕駛的行為。”

　　根據相關交通法律法規，民警對盧某做出了罰款100元、記3分的處罰。

　　未滿12周歲的孩子不得坐在副駕駛

　　乘車時，許多家長習慣坐在副駕駛位抱著孩子，覺得憑借自己的力量完全可以穩穩地抱緊孩子，而且方便照顧孩子。

　　殊不知，這樣看似方便的乘坐方式存在很大的隱患。當車輛發生碰撞時，瞬間的沖擊力會輕易將孩子從家長懷中“奪走”;而且一旦汽車發生碰撞，安全氣囊彈出時產生的沖擊力可能造成孩子窒息或頸椎骨折。

　　據公安部道路交通安全研究中心消息，相關研究表明，當車輛以50公里/小時的速度發生碰撞時，12公斤的孩子會變成上百公斤的重物，大人根本就抱不住，更護不住!

　　對于稍微大點的孩子，家長可能會掉以輕心，讓其坐在副駕駛的位置上。當事故發生時，這樣會導致兒童被安全氣囊擊傷、被安全帶勒住脖子、被甩出車外等意外事故發生。發生碰撞時，瞬間彈出的安全氣囊會對孩子的頭部和頸椎造成致命傷害。

　　兒童乘車應當怎么坐是不少家長忽視的問題。《上海市道路交通管理條例》明確規定，不得“安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位”，不得“駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時，未配備或者未正確使用兒童安全座椅”。此外，該起事故發生在車速并不快的市內道路，系好安全帶并不只在高速公路上行駛才必要，而是要全員、全程都系好。

　　極目新聞綜合上海交警微發布、上海法治報、東方網、看看新聞、公安部道路交通安全研究中心、寧波晚報等